喜提全新日产轩逸,舒适性一流,油耗经济,唯独价格不靠谱!
现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型，轩逸没有大众神车的品牌光环，日产的形象也不如丰田本田高，轩逸这款车能够突出重围，站上轿车销量排行榜的巅峰，完全依靠自身的经济性和舒适性。老款轩逸由于造型方面并不怎么出众，所以只能降价销售，有点以价换量的嫌疑。
最新款轩逸钨钢灰版本在外观、动力、智能配置及购车优惠方面均表现亮眼，以下为具体分析：外观：告别黑白，钨钢灰彰显个性颜色选择：钨钢灰相比传统白色、黑色更显独特，避免“满大街同色”的单调感，适合追求差异化的用户。
底盘方面：而轩逸在底盘方面则显得有点诚意不足了，作为一款14万落地的车型，悬挂居然没有像卡罗拉那样采用后排独立悬架，而是采用前麦弗逊后扭力梁的结构，这种底盘的滤震品质还是一般，而且整车的噪音控制也不是很好，不过好在悬挂的调节偏软，在舒适度方面加分蛮多的。
综合配置方面，悦享版实用性更高。轩逸没有像卡罗拉那样搭载前后双独悬，而是采用了后扭力梁式非独立悬架，说明日产还是希望轩逸把舒适性更好地发挥出来，也算是老款优势的一个保留；轩逸出乎意料地采用了脚刹，这在竞争对手看来似乎有点不大厚道，不管怎么说细节上轩逸优劣参半。
轩逸除了空间大座椅舒适以外，油耗方面表现我感觉也是相当优秀的，提车的时候回家上牌来回1000公里路程，城市道路加大部分高速油耗一直都是5个多，上完牌后这段时候一直都是在城市使用，平时上下班偶尔还会有个小堵，综合油耗都是7个点左右，以现在的油价来看，算下来才不到4毛钱一公里。
新款轩逸和经典轩逸有什么区别
1、款新款轩逸与经典轩逸的核心区别集中在设计、配置和市场定位上，新款侧重年轻化与科技感，经典款主打高性价比与实用性。外观设计差异（新款更动感，经典更稳重） 前脸造型：新款采用倒梯形格栅+贯穿式灯带（含发光车标），搭配矩阵式LED大灯和獠牙状饰条；经典款为传统横向格栅，无贯穿灯组，大灯为卤素/普通LED。
2、新款轩逸和经典轩逸的区别主要体现在基本信息、外观、内饰、动力、配置、价格及口碑等方面，具体如下： 基本信息新款轩逸为日产最新世代产品，定位年轻化且技术更新；经典轩逸延续上一代设计，主打性价比，属于同一车系不同世代车型。
3、新款轩逸和经典轩逸在价格定位、外观空间、内饰配置、动力油耗等方面存在区别。价格与定位：经典轩逸指导价98 - 186万元，主打高性价比，面向预算有限、注重实用的用户；新款轩逸指导价90 - 130万元，定位中高端家用，配置和质感升级，面向追求舒适与科技的消费者。
4、轩逸经典与新轩逸在外观、内饰、动力参数及排放标准上存在差异，若注重性价比和经典设计可选经典轩逸，若追求时尚外观、科技配置及环保标准则推荐新轩逸。具体区别如下：外观经典轩逸：整体风格经典稳重，车身线条简洁流畅，给人一种沉稳大气的感觉，适合喜欢传统风格、追求低调实用的消费者。
5、配置丰富：相比轩逸经典，增加了许多高科技配置，如智能互联系统、主动刹车等安全配置，提升了驾驶的便利性和安全性。 燃油经济性好：全新轩逸在发动机技术和调校上有所升级，燃油经济性表现出色，能为车主节省不少油费。
黑化前脸+双色车身,轩逸这是变运动车了?
1、从官图来看，前大灯也进行了调整，搭配上黑化的后视镜和双拼色车身，战斗值直接拉满。我想这个战斗前脸，一定会有很多人喜欢。内饰的布局和设计倒没有发生变化，只是采用了全新的内饰配色，黑色的座舱配红色缝线，也是主打一个运动氛围感。
2、同时，新车的车顶及外后视镜等细节设计均进行黑化处理，进气格栅和前后包围也有所革新，加上双拼色的悬浮式车身，视觉效果十分出众。值得一提的是，海外SR配置车型在进气格栅左上角位置增加有红色SR标识，运动气息有所提升，不过由于车型配置差异，国内在售车型并不会拥有该设计。
3、实车前脸最吸睛的“倒梯形熏黑格栅”，不同版本材质差异显著。中高配车型格栅采用钢琴烤漆工艺，表面细腻且反光均匀，内部蜂窝状纹理密度达每平方厘米8个，视觉层次感突出；而139万入门“省心版”则偷换为普通黑色塑料材质，纹理粗糙且间隙较大，用手触摸能明显感觉到颗粒感，与宣传图中的质感差距明显。
4、车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4649×1815×1447 mm，轴距2712mm。该款车型采用双色车身设计，看上去比燃油版本车型多了几分炫酷的感觉，新车前门底部配备专属e-POWER标识，可以加深大家对于它的印象。
5、作为一款升级版车型，全新轩逸e-POWER的外观依旧延续了日产的家族化设计语言，整体外观造型与燃油版并没有太大出入，4649mm*1815mm*1445mm的车身尺寸也要优于同级竞争对手。值得一提的是，此次试驾的全新轩逸e-POWER超豪华Ultra版采用了双色车身设计，曜石黑+日出金的配色组合也是首次出现在轩逸车系上。
6、选择建议若用户偏好年轻化、运动感的设计，第15代轩逸的V-Motion 0语言和细节优化（如悬浮式车顶、双色车身）会更符合需求；若用户更看重经典比例与协调性，第14代的流线型车身和保守前脸可能更易接受。
新款轩逸实车曝光,换装新前脸、新车标,外观很霸气,两种动力
动力延续现款，提供两种选择 动力方面，新款轩逸延续了现款的6L自然吸气和2L三缸混动版两种动力。其中，6L发动机更大功率为99kw，2L发动机更大功率为53kw。值得注意的是，混动版依然不是插电式混动，因此不能上绿牌。这一动力组合在满足消费者不同需求的同时，也保持了新款轩逸在动力方面的竞争力。
新款轩逸与老款轩逸（经典轩逸）在多个方面存在区别：车型定位：新款是新一代车型，强调时尚科技与综合产品力，目标群体为追求年轻化、高配置的消费者；经典轩逸是上一代车型延续，以高性价比为核心，面向预算有限、注重实用性的用户。
从价格来看，2023款轩逸的指导价区间为190-149万元，提供两种动力可选，共有8款配置，而此次实拍车型为2023款 超混电驱 超智联Max版，作为次顶配也是走量配置之一，它的指导价为159万元。
月10日，东风日产全新轩逸家族正式上市，新车共推出包括轩逸·经典在内的11款车型，并提供纯燃油版和电驱版两种动力系统，售价区间为98万元-149万元。其中全新轩逸起售价190万元，超混电驱版起售价189万元。
全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似，因此还获得了“小天籁”的称号。前脸保持V字造型，不过V形镀铬饰条并没有之前那么粗壮，并且向外扩至前灯组下部，前格栅内部使用全新多横幅镀铬饰条填充，看上去更加年轻时尚。
轩逸改款要炸锅!减配还不换动力,真是换汤不换药吗
1、综上所述，新款轩逸在设计和智能配置上有一定进步，但减配问题没有得到根本改善，动力系统也缺乏革新。面对国产车型的激烈竞争，“换汤不换药”的评价并非毫无道理。如果消费者注重品牌与油耗，新款轩逸可以考虑；若追求配置与动力，同价位的国产车型更具竞争力。
2、长安锐程CC作为长安睿骋CC的换代车型，在核心配置和动力系统上未带来显著升级，仅在外观、内饰细节及车身尺寸上做了微调，定价策略却缺乏明显优势，因此被评价为“换汤不换药”且定价“迷之自信”。
12.99万元的全新轩逸很帅气,家用怎么样,都有哪些优缺点?
1、首先，全新轩逸的颜值爆表，这是公认的。其外观设计时尚大气，线条流畅，符合当下消费者的审美需求。同时，轩逸多年积累的良好口碑，如舒适度、空间感、低油耗以及低故障率等，都为其在销量上保持强劲势头提供了有力支撑。在车型选择方面，全新轩逸共推出了两款手动挡和四款自动挡共六款车型。
2、在动力上面，日产轩逸搭载的是6L自然吸气发动机，更大马力139匹，工信部油耗9L，这个动力性能在同排量里，那么还算不错，尤其是油耗表现；传动上采用CVT无级变速箱，行驶起来还是很平稳；底盘上没有配置四轮独悬，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是扭力梁式非独立悬架。
3、全新轩逸的空间有一定提升，车长增加了10mm，车宽增加了55mm，轴距增加了12mm，这个尺寸相比老款轩逸略有提升，相比竞争对手朗逸则是伯仲之间，当然轴距有着24mm的优势，实际乘坐空间也比朗逸稍微好那么一点点儿。最重要、最核心的当然是全新轩逸的动力系统。
4、其次，整体UI界面朴实无华，缺乏一些些美感。第三，轩逸的对比车款配备的还是传统机械式仪表盘。作为两款定位家用、承载销量的家用紧凑级轿车，全新伊兰特和轩逸都采用着颇为鲜明的家用调性。全新伊兰特的推荐车款搭载一套仿皮质座椅，内里填充略有一些些韧性，但不算硬的那类。
5、匹配的是5档手动变速箱，如果不差钱可以考虑199万元的CVT悦享版，配置上大差不差，主要是驾驶起来更为轻松便捷一些，在拥堵的城市中开着更省心，当然喜欢操控的乐趣的话那就另当别论了。
6、两款车的后排空间轩逸会略好一点，两款车也都配备了后排空调出风口，PM5过滤系统，两者的乘坐舒适度都是比较适合家用的。两款车的安全配置有着明显的差距。雷凌车型匹配了八个安全气囊，并且拥有胎压监测，全车安全带未佩带提示系统。
本文来自作者[江东]投稿，不代表一江网立场，如若转载，请注明出处：https://wap.sf513.com/yijian/46969.html
评论列表（4条）
我是一江网的签约作者“江东”！
希望本篇文章《轩逸新款图片/轩逸新款图片大全大图高清》能对你有所帮助！
本站[一江网]内容主要涵盖：一江网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：喜提全新日产轩逸,舒适性一流,油耗经济,唯独价格不靠谱!现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型，轩逸没有大众神...