好钢用在刀刃上:想要蓝天白云标还要大空间?宝马X1选购指南
如果消费者经常要应付一些更复杂的路况，比如冰天雪地，或者有轻度越野的要求，可以再加3万元去选择xDrive25i尊享型，它是目前X1中的顶配版本，配备了宝马的xDrive四驱系统。全系车型除了顶配版本之外，其它车型均使用了7速双离合变速器，而顶配车型独享了8AT变速器。
宝马x1哪个版本值得买
建议优先考虑2015款、2019款和2022款的宝马X1。2015款宝马X1属于之一代车型，这是该代中唯一值得考虑的二手车型。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据，自发布以来司机提交的投诉总数仅69起，且后续年份投诉增多。约三分之一投诉与安全气囊有关，因高田安全气囊大规模召回，多数已处理。
二手的老款宝马X1值得购买，但需注意以下几点：动力配置：老款宝马X1常见的发动机有两部，N46B20和N20B20。其中，N20发动机在动力表现和油耗上均较为出色，特别是高功率版本的X1 28i，加速性能强劲。但需注意，高功率版本发动机状态需特别关注，因其动力压榨较多，可能更易出现问题。
总体来说，全新宝马X1的四款版本还是非常有针对性的，如果对于动力不太在意，那么入门版完全可以入手，sDrive25LiM运动套装版本的颜值更潮流运动一些，sDrive25LiX设计套装的配置更高一些，如果对于操控和配置有极致的需求，那么xDrive25LiX设计套装版本就比较适合了。
购买x1并不会带来后悔。真正感到后悔的是没有选择0升版本的车型。个人体验认为0升版本的车型是值得购买的，因为它的动力、品牌价值以及外观设计都很令人满意。 而且，x1的性价比也是相当不错的。对于那些误买了5升版本的人来说，主要是因为他们对汽车的动力系统不够了解。
宝马X1一共几款车型?
宝马X1历经三代迭代，各代核心信息如下：之一代（2009 - 2015年，代号E84）基于E91 3系旅行版平台，纵置发动机布局，主打操控与越野。轴距2760mm，车长4457mm，空间中规中矩。动力提供0T汽油/柴油发动机，匹配6AT变速箱，部分车型有xDrive四驱系统。
宝马X1共有五种不同配置的车型，分别为sDrive 18Li尊享型、sDrive 20Li领先型、xDrive 20Li尊享型、xDrive 20Li豪华型及xDrive 25Le豪华型。
宝马X1历史车型回顾如下：之一代宝马X1（E84）：首次亮相于2009年，是宝马首次涉足豪华紧凑型SUV市场的车型。2012年3月，华晨宝马推出了这款车型，作为BMW在国内生产的首款高档多功能运动车（SAV）。之一代X1外观中规中矩，双肾格栅尺寸适中，车身线条流畅。
12款宝马x1和13款空间区别
1、生产标识与尾标差异国产宝马X1车尾明确标注“华晨宝马”字样，尾标为“520Li”（“Li”代表加长版），表明其国产身份及加长轴距设计；进口版尾标则为“520i”，无“华晨宝马”标识，且未针对中国市场进行轴距加长。这一差异可通过直接观察车尾标识快速区分。
2、空间：途观的轴距2684mm，x1的轴距2760mm。貌似x1在空间上领先，但实际感受应该是途观后排空间比较宽大些。动力：途观更大功率118kw，更大扭矩250N·m。x1更大功率110kw，更大扭矩200N·m。带涡轮的车起步到中段的推背感强，但噪音大，后期维护费用高。自然吸气的车加速平稳。
3、宝马X1的结构主要分为车身、底盘、动力总成三大部分，各部分设计兼顾操控性与实用性车身结构 定位与平台：基于宝马3系底盘结构打造（部分车型源自UKL前驱平台），属于豪华紧凑级SUV（官方称SAV运动活力车型）。
宝马X1上海车展上市,经过雪糕事件后,大家还愿意买单吗?
1、宝马X1作为豪华品牌中一辆颇受欢迎的紧凑级SUV，凭借着较充裕的空间和实用性一直在同级中保持了销量领先，不过面对合资和自主品牌的不断发力，豪华品牌也逐渐出现了竞争压力，而通过改款换代是提升自身实力的好 *** ，在此次上海车展上，宝马X1也迎来了自己的大革新，接下来就跟我一起来看看它的表现吧。
2、《我有车》原创新车报道：上市小14年间，宝马X1累计销售超过200万辆，其中即便临近换代节点，该车在国内市场当中的热度依旧不减，去年仍然蝉联豪华紧凑型SUV销量冠军。 近日，国内在售的代号F49华晨宝马X1已于3月27日正式停产，而即将抵达国内的U12全新一代X1亦即将在国内投产，这款新车预计即将于2023上海车展首发亮相。
3、全新第三代国产宝马X1的申报图已经在前段时间曝光，车辆预计将会在2023年3月国内投产，随后将在4月的上海车展上正式上市进行销售。
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希望本篇文章《x1新款和老款的差别(x1新款和老款的差别大吗)》能对你有所帮助！
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