全新别克威朗GS配置曝光:1.3T三缸+CVT,油耗仅5.5L,品控一流
动力方面，全新别克威朗GS搭载一款3T三缸发动机，更大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，满足国六排放标准，百公里油耗为5L。传动系统方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。还是非常适合年轻人的。
现如今，汽车市场竞争激烈。就目前的汽车市场而言，年轻人渐渐成为购车主力军。4月30日晚，新款别克威朗GS正式上市，新车仅推出一款配置，官方指导售价179万元。相比老款威朗GS，新款威朗GS采用了三厢车身结构，并在外观内饰方面加入了更多的个性化设计。
近年来通用汽车似乎特别钟情于三缸机，旗下包括别克在内的众多品牌的王牌车型纷纷换装三缸机，即将上市的新威朗GS也不例外。
日前，我们从上汽通用官方获得了一组别克全新威朗GS的官图，新车定位为一款紧凑型轿车，相比普通版威朗，GS车型配备了专属的个性化运动套装，看上去更加动感。据悉，新车将于4月30日正式上市。外观方面，全新威朗GS延续了现款威朗的造型设计，并采用了名为“三维展翼立体美学”的新家族式设计语言。
与上代威朗20T车型搭载的5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著的提升，且百公里综合工况油耗低至5L。官方数据显示，20T车型所使用的是采用钢链结构的CVT变速箱，其传动效率比一般使用钢带的产品高3-5%。
Lab测试:百公里油耗6.1升的别克威朗,在同级车当中表现如何?
1、次刹车测试，别克威朗的更佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次，刹车距离499米，成绩很一般，而5次刹车平均制动距离为483米，这个表现也一般般。尽管其刹车热衰减做得还不错，但个人觉得在刹车调校上，别克威朗偏保守了一些。在经过我们5次刹车测试之后，仪表出现了“刹车保护”的提示。
2、这款5TSIDI直喷涡轮增压发动机在别克威朗20T车型上与7速DCG智能启停双离合变速箱配合，可输出124kW/5600rpm更高功率和250Nm/17004400rpm更大扭矩，出色的动力性能与宽广的扭矩和功率范围使威朗能在8秒内轻松实现加速破百，而百公里综合油耗仅1升，领先同级。
3、对于别克威朗，其真实油耗范围在9~1L/100km之间。然而，在实际使用中，油耗可能会受到多种因素的影响而升高。首先，燃油质量是其中一项关键因素。使用低质量的燃油可能导致燃烧不完全，进而浪费燃油，增加油耗。因此，建议车主使用高质量的燃油来降低油耗。其次，驾驶习惯也会影响油耗。
4、这样的动力配置在同级别车型中属于上乘水平，显示出强劲的动力性能。油耗表现：威朗在油耗上也相当出色，5T车型更低综合油耗为1L/100km，显示了其高效节能的特点。配置和空间：车内空间宽敞，特别是后排腿部空间，为乘客提供了舒适的乘坐环境。
新款别克威朗20款评价怎么样?
次刹车测试，别克威朗的更佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次，刹车距离499米，成绩很一般，而5次刹车平均制动距离为483米，这个表现也一般般。尽管其刹车热衰减做得还不错，但个人觉得在刹车调校上，别克威朗偏保守了一些。在经过我们5次刹车测试之后，仪表出现了“刹车保护”的提示。
新款别克威朗20款评价还算可以：首先从外观的改变，看看全新别克威朗销量怎么样？全新威朗的外观造型是基于别克最新家族化设计语言打造，将优雅气质和动感锋芒融合一体。
它的质量还是比较不错的，性能比较出色，而且性比价高，部分值得入手：别克威朗定位有些奇怪，属于高端紧凑车，同级别有大众凌渡。凌渡有点类似宝马3系，内饰简陋，动力和操控很好。主打运动性的车。外观一般；别克威朗，走的其实是豪华路线，内饰用料考究，做工出色。
至于变速器，3T6AT和0T6DCT/6MT两种组合中，前者已经被各种媒体试驾过，评价还不错。2020款别克朗威主要参数：外观方面，2020款别克朗威采用了别克最新的家族设计语言，其中采用了点阵式设计来提升前脸的立体感，标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯，与下格栅的镀铬饰条相呼应。
新款别克威朗GS正式上市,搭载1.3T引擎
现如今，汽车市场竞争激烈。就目前的汽车市场而言，年轻人渐渐成为购车主力军。4月30日晚，新款别克威朗GS正式上市，新车仅推出一款配置，官方指导售价179万元。相比老款威朗GS，新款威朗GS采用了三厢车身结构，并在外观内饰方面加入了更多的个性化设计。
近年来通用汽车似乎特别钟情于三缸机，旗下包括别克在内的众多品牌的王牌车型纷纷换装三缸机，即将上市的新威朗GS也不例外。
据悉，别克威朗的运动版车型——全新别克威朗GS今日上市。新车在外观上搭载了专属的运动套件，提升了力量感与运动感。外观方面，全新别克威朗GS采用了“三维展翼立体美学”设计语言。前脸为大尺寸飞翼式进气格栅，中部装饰有镀铬饰条，并与品牌标识以及两侧造型新颖的大灯组相连，霸气十足。
动力方面，全新别克威朗GS搭载一款3T三缸发动机，更大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，满足国六排放标准，百公里油耗为5L。传动系统方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。还是非常适合年轻人的。
动力系统部分，新款别克威朗GS车型搭载Ecotec 3T直喷涡轮增压发动机，其更大功率121kW（165PS），峰值扭矩240N·m，配CVT变速箱，满足国六b排放标准。别克威朗GS早前是两厢版的别克威朗GS，而现在是三厢版别克威朗GS，更符合国内消费者的喜好，也有了更多的选择。
别克威朗搭载的发动机主要有两款，分别是3T三缸涡轮增压发动机和5L四缸自然吸气发动机，这两款发动机在性能上各有特点。 3T三缸涡轮增压发动机 动力表现：这款发动机更大功率为120kW，峰值扭矩为240N·m。
威朗三大件质量咋样
威朗的三大件（发动机、变速箱、底盘）质量整体表现良好。发动机：威朗的发动机动力性能强劲。例如，别克威朗Pro 5T发动机的更大功率可达135kW，更大扭矩为250Nm，这样的动力参数足以媲美很多低功率的0T发动机。该发动机质量可靠，经过市场检验，获得了广泛的认可与好评，且多次获得行业内的相关奖项。
综合来看，别克威朗的三大件质量可靠，性能出色，能够为用户提供稳定、舒适且安全的驾驶体验。
发动机质量好：发动机采用先进的技术、材料，具有较高的功率、扭矩，提供强劲的动力输出。变速箱质量好：变速箱具有较高的传动效率、稳定性，保证车辆行驶过程的平顺性、舒适性，提高了驾驶体验。
别克威朗作为一款A+级轿车，其销量和三大件质量一直备受市场认可。2018年全年销量高达185326台，在同级别车型中堪称佼佼者。这款车的外观设计融合了别克家族的经典设计语言，溜背式造型不仅展现出强烈的运动感，还提升了整体美感。
本文来自作者[江东]投稿，不代表一江网立场，如若转载，请注明出处：https://wap.sf513.com/yijian/46089.html
评论列表（4条）
我是一江网的签约作者“江东”！
希望本篇文章《新款别克威朗/新款别克威朗怎么样》能对你有所帮助！
本站[一江网]内容主要涵盖：一江网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：全新别克威朗GS配置曝光:1.3T三缸+CVT,油耗仅5.5L,品控一流动力方面，全新别克威朗GS搭载一款3T三缸发动机，更大功率为1...