2021款凯美瑞曝光,颜值升级,换装悬浮中控屏,确实是辆好车
1、月轿车排行榜上，丰田凯美瑞以18375辆的傲人成绩名列第14名，而亚洲龙则斩获12256辆排名第26，作为中级轿车，双双破万已经是超惊艳的表现了。
2、尽管第八代凯美瑞在市场上的势头很稳，但是自2017年发布至今，已经有足足三年时间了，所以中期改款也是势在必行的了。而近日，丰田就在海外发布了2021款凯美瑞车型，新车依然提供豪华版XLE和运动版XSE两大系列。
3、相比外观，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小，但还是很明显，因为我们日常使用最多的中控显示屏发生了变化，新款取消了老款的内嵌式设计，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸，高配是9英寸。
4、内饰方面，新车更大的亮点就是换装了悬浮式中控屏幕，顶配车型所使用的中控屏幕尺寸更大。同时，新车升级了JBL音响系统，而且座椅也得到优化，极大的提升了驾乘人员的用车体验。
5、近日，丰田在欧洲发布了中期改款凯美瑞的官图。新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏，据说车机系统也会进行升级。而不久前国内也曝光了广汽丰田凯美瑞中期改款的申报信息，预计其也将很快与中国消费者见面。
6、外观方面，新车的外观与现款车型相比没有太大改变，车身侧面的腰线比现款更加立体，轮毂也采用了全新的样式。官图中展示的金属灰车漆具有很强的高级感，下包围两侧使用的镀铬饰条看起来更显大气。内饰方面，新车更大的改变主要体现在内饰上，中控屏的尺寸升级到了9英寸、并采用了半悬浮式设计。
丰田发布2021款凯美瑞,内饰升级,四驱加持
日前，车叔从给海外媒体渠道得知，2021款 丰田凯美瑞已经正式发布。作为中期改款车型，新车采用造型更加硬朗的下包围，而且包围两边使用镀铬饰条装饰，看起来更加的时尚大气。此次一起发布的还有运动版车型，该车型的进气口更加巨大，并用亮黑饰条进行点缀，使得该车的视觉冲击力大大提升。
新款凯美瑞内部更大的变化并不是内饰设计，而是配置，首先标配了Toyota Safety Sense5驾驶辅助系统，此系统不仅可以监测车辆，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。另外，系统还提供声音频、视频报警与自动刹车，从而可以减小视野盲区带来的危险，安全性方面的提升非常明显。
目前这代丰田凯美瑞2017年问世，国外上市有三年的时间，正好到了生命期的一半。昨天，丰田推出了它的中期技术升级版，首先亮相的是2021款美版丰田凯美瑞。中期技术升级版的凯美瑞外观和现款变化不大，内饰的变化则更明显些，中控台上的液晶屏不仅尺寸更大且位置也抬高了。
凯美瑞如果降价销量一定会大涨，但一直坚持以质取胜的丰田是不会在价格方面做出让步的。此次发布的欧版2021款凯美瑞混动车型在内饰部分有了很大提升，这种提质不提价的做法对消费者也同样具有吸引力。近日，丰田发布了欧版2021款 丰田凯美瑞混动车型官图。新车外观与现款车型区别不大，内饰部分则有了较大提升。
【太平洋汽车网】2021款丰田凯美瑞距离引入国内，还需要一段时间。事实上丰田官方在7月份就已经发布了凯美瑞2021款的配置信息。根据丰田官方发布的消息，新款凯美瑞升级了车载系统，可以支持CarPlay以及AndroidAuto。
尽管第八代凯美瑞在市场上的势头很稳，但是自2017年发布至今，已经有足足三年时间了，所以中期改款也是势在必行的了。而近日，丰田就在海外发布了2021款凯美瑞车型，新车依然提供豪华版XLE和运动版XSE两大系列。
设计更加年轻,国产新款丰田凯美瑞曝光!配“凶狠”的四出排气
近日，我们从国家工信部获悉，广汽丰田新款 凯美瑞申报图曝光。新车在设计上与美版车型基本保持一致，造型更加年轻运动。此外，新车将为消费者提供两套外观设计，以及三套动力总成可供选择。外观部分，新款凯美瑞在车身细节处有所调整，整体营造出的运动感更加强烈。
款0油电混凯美瑞共有4个排气口，采用双边四排气筒布局。以下从设计背景、技术关联及视觉效果三方面展开分析：设计背景与车型定位根据公开的渲染图及亮相信息，2026款凯美瑞在换代过程中显著强化了运动化属性。
通过海外发布的效果图可以看出，全新一代丰田凯美瑞采用了全新的设计语言，新车前脸采用了更加低矮的造型，而且引擎盖上方的线条也更加圆润。前脸进气中网的尺寸更加修长，内部还进行了熏黑处理，同时丰田车标还进行了上移动。
丰田凯美瑞是丰田旗下的一款旗舰型B级轿车，上一代凯美瑞长相很商务，新一代凯美瑞变得很运动，光外观运动不行，内在的美也十分重要，它搭载了一台5升V6自然吸气发动机，更大输出301匹马力，这台发动机是原装的，车身其它零配件是由日本著名改装品牌“Toms”操刀设计的。
首先便是设计感，相对与略显粗糙的美系以及沉闷严谨的德系，这一代凯美瑞运动得不像一台丰田车，尤其是运动套件上那夸张的四出排气，很好满足了年轻人对动感的期盼。车厢内的氛围也同样营造的比较动感，不对称的造型都感觉略微有些用力过猛了。
近日，我们从海外媒体处获取了一组 丰田凯美瑞四驱运动版车型的实拍图，新车全车进行了黑化处理，并将配备5L自然吸气发动机。外观部分，新车沿用了现款的设计，但是全车采用了纯黑色的配色，前脸的前格栅尺寸也比现款车型更为夸张，下部还加入了一根银色的装饰条。
新款凯美瑞曝光,前脸很像卡罗拉,逆袭雅阁没戏了?
新款凯美瑞整体轮廓跟旧款是高度一致的，包括里面的座椅也基本上是一样的，外观上的改动只有前后保险杠、前后盖以及灯具。也就是说，新凯美瑞的模具可以大量沿用老款的，这样的好处是可以节约成本，为价格战增多一点筹码。动力形式依然是燃油+油混，跟尝试PHEV的雅阁走了截然相反的路子。
一丰的这款ALLION虽然是新车，但它的设计，还是有几分老车的味道的，特别是它的前脸，就有些神似当年的丰田皇冠。而它的侧面，尾部则是走起了现在较为少见的稳重商务风，整体看着既不像大号卡罗拉，也不像小号凯美瑞。作为一款A+级轿车，丰田ALLION车身尺寸为4720mm/1780mm/1435mm，轴距达到了2750mm。
相比老款中庸的外观，2019款卡罗拉更加激进、具有攻击性，前脸采用了与新款凯美瑞非常相似的设计，巨大的中网宛如一条张开大嘴正要进食的鲨鱼，配合一组犀利的大灯使整个车头看上去非常凶猛，攻击性十足，完全没有老款的影子。
新能源领域，丰田普锐斯（Prius）凭借混动技术口碑占据环保市场，本田混动车型则普及度稍低。这些策略导致全球车型在日本需调整定位，销量占比远低于中国或北美市场。
四驱版顶配只卖22万?新款凯美瑞售价曝光,这价格还买混动?
1、近日，海外媒体曝光了四驱版凯美瑞的售价，其中不含运费，入门级LE车型起售价26，370美元（约合15万人民币），而顶配XSE车型起售价为31，405美元（约合20万人民币）。简单比较一下发现，四轮驱动版相对于前轮驱动版车型要高出1400美元（约合0万人民币）。
2、内部车型对比：全新RAV4 0L四驱顶配车型价格较现款上涨8万元，而新增的5L混动车型售价为288-24万元。混动车型价格偏高，可能影响消费者选择。相比之下，本田CR-V锐·混动起售价约98万元，终端优惠后价格更具吸引力。
3、最后我们还可以对比一下C-HR混动与雷克萨斯UX混动版。首先从价格来看，作为全进口车型，雷克萨斯UX混动起售价卖到了28万，顶配车型更是高达36万元！必须承认，虽然两车未来搭载了相同结构的混动系统，但两台车无论在内饰设计、做工用料以及行驶质感上还是有一定区分。
4、而且售价方面或将定在亲民的15万左右，接下来就为大家详细的介绍。
5、若新款天籁配置升级显著，起售价小幅上调可提升品牌形象，但需避免与高端车型价格重叠。竞品定价参考与策略建议丰田凯美瑞：起售价与天籁相同（198万元），但提供混动版本（98万元起），覆盖更广的价格带。
新款凯美瑞海外公布!车内换装悬浮中控屏,喜欢吗?
并且据此前国产版本的申报图来看，大致上也是维持了与海外版本一样的设计，车侧与车尾则并无调整，总之新款凯美瑞看起来十分酷似大号卡罗拉，对于B级车的它来说，这可不是什么好事，会让人有拉低身价的感觉。现款凯美瑞的内饰一直被认为丑，新款终于加入了一块全新的9英寸悬浮式中控屏，科技体验感似乎上来了。
日前，丰田官方发布了海外版新款凯美瑞双擎官图。新车对外观和内饰进行了升级，前脸略有调整，看起来更像亚洲龙，内饰部分则采用了全新的悬浮式中控屏幕。动力继续搭载5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统。当然了，由于第八代凯美瑞的外观已经足够震撼，所以中期改款车型也仅在细节上进行调整。
内饰方面，毕竟这款车只是中期的一个小改款，所以大部分还是沿袭了以往的设计风格。
三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，简洁的布局更是“赏心悦目”，胎压监测、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、HUD抬显、自动空调+车内PM5过滤装置等主流配置统统配齐。
近日，丰田在欧洲发布了中期改款凯美瑞的官图。新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏，据说车机系统也会进行升级。而不久前国内也曝光了广汽丰田凯美瑞中期改款的申报信息，预计其也将很快与中国消费者见面。
悬浮式中控屏首次搭载了丰田最新的智行安全系统TSS 5版本，操控更加智能化。内饰的做工比起现款更加精致，用料更加扎实，皮质材料显示出出色的品质和品位。不过方向盘还是比较老道，如果方向盘改装平底式设计或许更火爆。
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我是一江网的签约作者“江东”！
希望本篇文章《【凯美瑞新款图片,凯美瑞新款价格表】》能对你有所帮助！
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