驾驶体验具体怎么样?新迈腾GTE的车主带你真实感受!
新迈腾GTE的空调控制区域换装了大众新式的布局，在空调区域的下方设计了带有无线充电功能的储物槽。全新动力经济高效新迈腾GTE车型应用了代号为EA211的4T发动机，更大功率110kW，峰值扭矩250N·m。并使用专为混动车型所开发的代号为DQ400E的6速双离合变速箱。
值得赞扬的一点是，新迈腾GTE采用了高成本的eBKV电动助力器，这让制动能量回收系统的表现非常优异，使得车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量通过发电机将其转化为电能，而且整个过程几乎感受不到顿挫感，既保证了制动性能又能节能环保，还更大程度地照顾了驾驶者的舒适度。
目前跑了2000多公里，全是市区，常常堵车，仪表盘显示8个油，这个油耗很令人满意。另外新迈腾还提供有一款4T的GTE插电混动车型，综合油耗仅8L，经济性能非常出色。外观优雅大气，不失时尚：外观确实靓，越看越爱，从外形上看更具时尚感，运动风格更加明显。
GTE版车型整体内饰设计基本与新迈腾相同，用料同样也很厚道，凡是触手可及的地方均采用了软质材料所包裹。不过遗憾的是，GTE版车型并未采用全新的车机系统，仪表盘也采用了传统式指针设计，在科技感上略打了一些折扣。
试驾迈腾GTE:那是一个充满魔性的按键
1、对车主来说，那一定是个充满魔性的按键：只要按下GTE按钮，瞬间车辆像换了一个脾气一样，低沉的嘶吼伴随着动力提升，只要你深踩油门，真的会有推背感。如果你是车主，你是不是时不时都希望去按下它，感受它的魅力？6月12日，重庆，酷车哥短暂试驾了这台有着魔力的车型。
2、试驾完双离合的迈腾380TSI后驾驶迈腾GTE，之一脚踩上油门就觉得这台大众放佛失去了“双离合味”——笔者回想起以前开过的大众双离合，都已习惯起步的那股迟滞——迈腾GTE却很轻快地将我送了出去。这新鲜感久久让我没反应过来我是在开一台大众。迈腾GTE的动力模式有两个大项，一个是E-Mode，另一个“GTE”。
3、得益于混动技术的加持，新迈腾GTE在低速状态下告别了双离合变速箱顿挫的感觉，依靠电动机起步更加平顺线性线性，而当深踩下油门，发动机则会之一时间介入，这个过程细微到让人无法察觉，要不是听到前机舱传来的发动机声，你真的会以为是在开一台电车的错觉。
4、第新迈腾大空间的优势，绝对是同级别中的佼佼者。今天我们继续聊新迈腾，不过它又多了一个身份-新能源，说白了，人家在上海、广州、深圳等一线城市可以上绿牌，它就是-新迈腾GTE。
迈腾330哪款最值得购买
1、迈腾330最值得购买的是330TSI豪华版（2025款改款众享款）。从动力与油耗方面来看，该版本搭载0T低功率发动机，拥有186马力，匹配7速湿式双离合，动力能满足日常需求。其WLTC综合油耗为38L/100km，很好地兼顾了性能与经济性。
2、款迈腾330豪华版仍然值得购买。动力表现强劲 2025款迈腾330豪华版搭载的是0T低功率发动机，拥有186匹马力，零百加速能做到8秒。这样的动力表现在同级别车型中属于中上水平，能够满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求。
3、迈腾B8最建议购买330领先版、330豪华版或380甄选款。330领先版性价比突出，适合预算有限但追求动力的用户。它搭载0T高功率发动机，动力强劲，能满足日常及高速驾驶需求，且标配ABS、EBD、刹车辅助等安全配置，基础功能齐全。不过其配置相对简约，缺少座椅加热/通风等舒适功能，更适合注重实用的消费者。
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评论列表（4条）
我是一江网的签约作者“江东”！
希望本篇文章《【新款白色迈腾试驾视频,白色迈腾好看吗】》能对你有所帮助！
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