博世为电动车配上CVT变速箱是多此一举?
综上所述，博世为电动车配上CVT变速箱并非多此一举。相反，这一举措有望为电动车带来更加出色的综合性能表现，进一步推动电动车产业的发展。
近日，博世将这份“答案”写了出来：博世推出电动车专用CVT变速箱——CVT4EV，具有负责控制电动机转速和电动机转矩的操作逻辑。意思就是说，电动车减速箱，变成了无级变速箱。要知道，其实关于电动车多速比变速箱，博世并不是“之一个吃螃蟹的人”。
事实上，博世确实身体力行，试图以科技的力量让生活中所能用到的东西变得更加先进，例如博世在近日推出了能够被电动车使用的CVT变速箱，这款变速箱可以带来更强的输出扭矩，以及更低的行驶能耗，甚至还能为车辆提升越野能力。
而博世的CVT变速器主减速比为3 - 5，可承载更大600Nm的扭矩，能为电动车带来更高车速10%以上的提升，并且有更好的加速表现，实现WLTC工况下4%的电耗节约，匀速工况下7%左右的电耗下降。
CVT变速箱在爬坡方面的表现相当出色。强劲的爬坡能力 CVT变速箱采用钢带作为传动介质，尤其是博世钢带，其设计使得CVT变速箱在从低转速到高转速的速比变化能够连续进行。这种连续可变的速比使得车辆在爬坡时能够更灵活地调整动力输出，确保发动机始终工作在更佳功率区间，从而提供强劲的爬坡能力。
新宝骏RM5的CVT变速箱钢带品牌为博世。新宝骏RM5所搭载的CVT变速箱，其核心部件钢带采用了源自博世的技术。博世作为全球知名的汽车零部件供应商，在传动系统领域拥有深厚的技术积累和卓越的研发能力。其提供的钢带技术，为CVT变速箱的高效、平稳运行提供了关键支持。
名爵5cvt变速箱是什么品牌
1、名爵5 CVT变速箱是由上汽集团与博世（Bosch）合作开发的CVT180型号变速箱。这款变速箱由上汽集团自主生产，核心钢带技术来自博世。其特点是平顺性和燃油经济性较好，更大可承受180N·m的扭矩，匹配5L自然吸气发动机，广泛用于上汽旗下多款车型（如名爵荣威i5等）。国内生产基地位于上海。
2、名爵5的CVT变速箱是南京邦奇生产的VT2系列。品牌背景南京邦奇在汽车变速箱领域有一定的历史和技术积累。它专注于无级变速系统的研发与制造，为多个汽车品牌提供相关产品。技术特点这款CVT变速箱具有一些特性。它能实现较为平顺的动力输出，驾驶过程中顿挫感小。
3、【太平洋汽车网】名爵5cvt变速箱是上汽和通用汽车共同研发的，名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。MG5使用三种变速箱，分别是5速手动变速箱、cvt变速箱和7速动力换挡。MG5是MG旗下的一款紧凑型车。
4、T车型：匹配的是采埃孚品牌的9AT变速箱。9AT变速箱具有更多的挡位，能够提供更宽泛的齿比范围，从而优化燃油经济性和动力性能。5T车型：则采用与名爵MG5自动挡车型相同的博世品牌7速湿式双离合变速箱。
5、名爵5的变速箱是英国的。 名爵5一共使用的是三款变速器，分别是5速手动变速器cvt变速器，7速双离合变速器，名爵5的变速箱是英国的，名爵5一共使用的是三款变速器，分别是5速手动变速器，cvt变速器，7速双离合变速器，名爵5是名爵旗下的一辆紧凑型汽车。
新宝骏rm5的cvt钢带是什么品牌
新宝骏RM5的CVT变速箱钢带品牌为博世。新宝骏RM5所搭载的CVT变速箱，其核心部件钢带采用了源自博世的技术。博世作为全球知名的汽车零部件供应商，在传动系统领域拥有深厚的技术积累和卓越的研发能力。其提供的钢带技术，为CVT变速箱的高效、平稳运行提供了关键支持。
【太平洋汽车网】宝骏rm5cvt变速箱是上汽的品牌，宝骏rm5的长宽高分别为4705mm/1806mm/1615mm，轴距为2750mm。宝骏cvt变速箱是与博世自主研发、联合开发，代号CTF25。CVT变速箱结构简单，其主体基本由主动锥轮、从动锥轮和传动钢带组成。
宝骏RM-5是正规车型，具体分析如下：品牌与平台背景正规宝骏RM-5隶属于上汽通用五菱旗下的宝骏品牌，该品牌是中国汽车市场中的主流自主品牌之一，具有完整的生产资质和研发体系。
新宝骏RM5修自动变速箱的费用因具体故障情况而异，没有固定数额，一般来说至少需要5000元，甚至可能达到1万至2万元。常见故障维修费用范围小配件更换：若仅需更换密封件、滤网等小配件，费用相对较低，在200 - 500元。这类故障通常较为简单，对变速箱整体性能影响较小，维修成本也相对可控。
其他优势：除了油耗表现，新宝骏RM-5还具备灵活实用的空间设计（提供5座、6座、7座三种布局）、健康环保的座舱材料（获得“CN95智慧健康座舱9A认证”）、智能便捷的车联网系统（支持免唤醒语音交互、手机APP投屏等功能）以及智能驾驶辅助系统（包含ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警等功能）。
博世推电动汽车专用CVT变速器是多此一举还是锦上添花?
综上所述，博世为电动车配上CVT变速箱并非多此一举。相反，这一举措有望为电动车带来更加出色的综合性能表现，进一步推动电动车产业的发展。
在动力配置方面，宝骏RS-5拥有5T的直喷高性能发动机、搭载的CVT变速器可以模拟8速变速，采用了缸盖集成排气管，在换挡时平顺，过渡自然，驾驶感受很好，也能有效控制油耗，养车成本不会很高。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《博世变速箱(博世变速箱油和采埃孚变速箱油哪个好)》能对你有所帮助！
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