五菱凯捷实拍:氛围灯+小桌板+柚木地板,10多万就能买
1、至于氛围灯，五菱大都采用隐藏式的设计，唯一能看出有明显灯带的可能就是门板处，不过该灯带同样是沿着五菱原本的内饰设计来走线的，所以看起来同样非常自然。除了氛围灯之外，五菱在迎宾门槛和后排木质地板的中间还用了凸显五菱LOGO的地板灯，效果也同样出众。
2、五菱银标首款车型 五菱凯捷上市后的之一个月销量超过了7千台，位居国内MPV销量第三名，对于这台主打10万以上车型的五菱银标MPV来说，这样的表现还是非常抢眼的。近日，五菱汽车又增加了两款凯捷定制版车型，分别为“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”，售价分别为198万元和148万元。
3、月12日，五菱凯捷全新定制版车型正式上市，共推出2款车型，售价为198-148万元。新车基于现售自动旗舰型改装，提供“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”两种定制选装方案，比自动旗舰型分别贵了3万、8万。
4、五菱凯捷这款车的价格比五菱宏光贵了不少，现阶段起步价就已经达到58万，自动旗舰版车型达到168万，不过上汽通用五菱还有更大的野心，最近官方亮相了一款头等舱定制版车型，这次原厂定制车型外观并没有太大的变化，继续保持成熟的设计风格，然而内饰有了很明显的改观，五菱汽车头一次拥有了豪华质感。
5、月12日， 五菱凯捷全新定制版车型正式上市，新车此次共推出两款车型可选，售价为198万元-148万元。新车基于普通版车型进行升级调整，配备了游艇木地板和小桌板等多项豪华配置，满足不同消费者的个性化需求。
为什么德系车后排地板凸起,日系车却是平的?其实原因很简单
日系车其实很有趣，我在之前的文章中曾经谈到过，其实在汽车工业上德系是日系的老师。日系车早期的发展路线其实是没有那么清晰的，同时也很少配备四驱或者后驱系统，但得益于自身的努力以及车辆在经济性上的表现，逐渐受到了世界消费者的欢迎，毕竟大家都没那么富裕。
坐在中间的那个人就很难受，两只脚放哪儿都不舒服。合资车后排凸起是因为最初汽车是前置后驱，汽车发动机在前半端，要靠后轮驱动，为了让这两者连接起来，就在中间设计了一个传动轴，这个凸起的由来就是如此。
这个其实是和工业汽车设计上面有一定的关系，首先我们讲讲最早的驱动形式，就是后驱车。它这个发动机在前面，你这个动力要传到后轮，要一根传动轴，直的，很粗，刚好就是你凸起的那个地方经过。
因为日本车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小，有的SUV甚至没有凸起。
从设计理念上来看，欧美设计的汽车后排凸起来的现象比较多，而日系车设计的汽车后排凸起比较少见，这是因为在欧美国家汽车的比较注重车辆的可操控性。而日系车考虑更多的是省油，所以大部分日系车后排中间都比较平整，不过并不代表日系车全部汽车后排没有凸起，比如本田雅阁、丰田凯美瑞等。
后围板是什么位置?
1、汽车的后围板就是后备箱的后挡板。也就是后备箱下面那一圈。一般情况下，原厂的后围板和车架不是一体的，也是焊接上去的：后围板属于车身覆盖件。更换后不会有太多贬值。
2、后围板，顾名思义，是汽车尾门所在的区域。作为汽车后备箱的尾门，它位于车身后部的特定位置，通常以圆圈标记。值得注意的是，大多数原厂制造的后围板并非与车架一体化设计，而是通过焊接的方式与车架紧密相连。后围板在车身面板中占据重要地位，其更换对车辆的整体性能影响有限。
3、特斯拉后备箱的后围板指的是后备箱（行李厢）后部与车辆尾部相接的金属或塑料板件，位于后备箱盖（尾门）下方。具 *** 置和结构因车型不同有所差异：Model 3/Y：后围板位于后备箱最内侧，紧贴后排座椅靠背的后方。
4、汽车的后围板，确切地说，是位于后备箱后方的那部分挡板，也就是后备箱底部那一圈的重要构造。这块区域并非与车架直接结合，而是通过精密的焊接工艺与车架连接。后围板在车身结构中扮演着覆盖件的角色，负责美化车身外观，提供额外的保护。当你需要更换后围板时，无需过于担心会对车辆价值造成严重影响。
5、后围板通常位于车顶边缘与后保险杠的交汇处，拆装 *** 如下：准备工作 在进行后围板的拆装前，需确保车辆在安全的环境下，并通过千斤顶和支架固定，避免操作中车辆移动，造成安全隐患。同时，准备好螺丝刀、扳手和塑料拆卸工具等必要工具。
为什么大部分汽车后排地板中间都会凸起?大部分人都不清楚
1、其实这也是很无奈的，凸起的部分主要是用来给汽车零件腾位置，比如排气管、油管等零部件。汽车的底盘总共也就没多大，但是这些零件又是没办法割舍的，因此只能牺牲车内后排的空间。如果不这样设计的话，汽车的底盘将会更加低。虽然让零件有地方放了，但是底盘低会导致汽车的路面通过性变差。
2、奔驰、宝马大部分轿车都是后轮驱动的，发动机却放置在车身的最前面，所以需要很长的传动轴把动力传递到后轮，地板中央的凸起大鼓包就是为了放置传动轴用的。为什么奥迪大多都是前轮驱动，但后排地板中间一样凸起？因为奥迪高配的车型都是quattro四驱，同样需要安置传动轴。
3、轿车后排地板中间凸起主要是为了安置传动轴和排气管，并有助于提升车辆的操控稳定性和整体性能。具体来说：传动轴和排气管布局：凸起部分被用作安置传动轴和排气管的平台，这两个组件是汽车传动系统不可或缺的，为车辆的正常运行提供了关键支持。
4、后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。欧洲曾有法律规定，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面，所以必须升高排气管，想要达到这一效果，在底盘高度不变的情况下，就只能藏在后排的凸起中了。
5、虽然这可能是出于经济考虑，但这种看似不足之处的凸起，实际上也有其存在的合理性。它在空间利用和车辆稳定性方面起到了微妙的作用，尤其是在承载较大重量或应对复杂路况时，这种设计能够提供额外的支撑，确保乘客的乘坐舒适度和安全性。
本文来自作者[江东]投稿，不代表一江网立场，如若转载，请注明出处：https://wap.sf513.com/yijian/39214.html
评论列表（4条）
我是一江网的签约作者“江东”！
希望本篇文章《【车辆后地板图片大全,车辆后地板是什么】》能对你有所帮助！
本站[一江网]内容主要涵盖：一江网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：五菱凯捷实拍:氛围灯+小桌板+柚木地板,10多万就能买1、至于氛围灯，五菱大都采用隐藏式的设计，唯一能看出有明显灯带的可能就是门板处，...