普拉多3.5分时四驱对比4.0全时四驱!3.5L搭配HKS机增更胜一筹
1、普拉多作为一款硬派越野车，凭借其优越的越野通过性、耐久性和可靠性，在全球范围内赢得了广泛赞誉。在对比5L分时四驱与0L全时四驱版本时，我们可以从动力性能、驱动系统以及特定配置（如5L搭配HKS机械增压）等方面进行详细分析。
2、驱动方面，普拉多4000采用的是托森C型中央差速器的全时四驱系统。托森差速器以其更均衡的动力分配特性和机械结构的牢固可靠性，在当今电子系统横行的时代依然保持着独有的位置。正常状态下，普拉多4000能够实现前后轮动力分配40比60。
3、普拉多4000搭载的是1GR型号的0排量V6自吸发动机，更大马力275匹，峰值扭矩380牛米。这款发动机在多款车型中都有应用，如0排量的陆巡、FJ酷路泽、超霸4Runner等，其可靠性不言而喻。在日常使用中，这款发动机的动力表现足够用，搭配6AT变速箱，硬件成熟可靠，换挡平顺。
4、普拉多3500（5L V6自然吸气发动机）发动机参数：5L V6汽油发动机，更大功率约280马力（206kW），扭矩365N·m，匹配6AT/部分车型为分时四驱。油耗表现：城市道路：约14-16L/100km（排量更大，低速工况油耗较高）。 高速公路：约10-12L/100km（动力储备充足，高速表现更稳定）。
5、具体来看，2700搭载7L直列四缸发动机，综合油耗约11-13L/100km；3500搭载5L V6发动机，综合油耗约13-15L/100km，平均相差2-3L/100km，动力储备差异显著影响油耗与适用场景。
普拉多新款好还是老款好
1、总体来说，新款普拉多更值得优先选择，但具体取决于个人需求和偏好。新款普拉多优势明显。在动力与环保方面，它搭载4T + 电机轻混系统，综合功率和扭矩超越老款5L V6发动机，油耗降低，还满足国6排放，解决了老款因环保停产问题。同时匹配8AT变速箱和全时四驱，兼顾越野性能与公路舒适性。
2、新款普拉多的价格相比老款有所上涨，基础款价格上涨近10000美元，旗舰款价格上涨了12000美元，这对于预算有限的消费者来说可能是一个不小的负担。七座车型的实用性受到一定影响，达到更大牵引力时有效载荷极其有限，这也是一些消费者提到的问题。
3、款丰田普拉多在性能和配置上有诸多亮点。它延续了普拉多一贯的硬派越野风格，动力表现强劲，能轻松应对各种复杂路况。外观方面，保持了经典的硬派越野造型，车身线条硬朗，辨识度极高。前脸的设计更具立体感，大灯组的造型也有所升级，视觉效果更加犀利。
4、然而，也有一些需要注意的地方。普拉多的油耗相对较高，如果日常通勤距离长，使用成本会增加。而且，老款车型在配置上可能不如新款丰富。另外，二手车市场上普拉多价格因车况、年份等差异较大。如果您热爱越野，对车辆可靠性要求高，且能接受较高油耗和相对老旧的配置，那么二手普拉多是值得考虑的。
普拉多4.0这车怎么样,有哪些优缺点啊
1、所以，这部普拉多0车的卖点依然很多、很强、很清晰。它并非面面俱到，设计风格和公路操控的 *** 依然落后于同级平均水准。但是考虑到在中国开车会遇到的大多数路况，普拉多可能是适应能力最强的一款SUV。不仅是行驶性能出色，还包括耐久性、可靠性和维修便利性，这些正是对手难以赶超的优势。
2、通过性非常优秀，高离地间隙、大接近角和离去角以及强大的悬挂系统，使其能轻松应对崎岖山路、泥泞小道等。车内空间宽敞舒适，无论是驾乘人员还是行李物品都能有较好的安置空间。而且它的保值率较高，多年后出售也能有不错的价格。
3、丰田普拉多是一款备受关注的硬派越野车。它有着不少优点，动力方面表现不错，能满足多种路况需求。空间宽敞，无论是驾乘空间还是储物空间都较为充裕。可靠性高，在耐用性方面口碑颇佳，不容易出现大的故障。通过性良好，能轻松应对一些复杂地形。外观硬派大气，辨识度高。
买普拉多后悔的原因
购买普拉多（丰田Land Cruiser Prado）后可能产生后悔情绪的原因通常与车辆特性、使用场景或个人需求错配有关。以下是一些常见原因，供参考： 油耗问题高油耗成本：普拉多作为硬派越野车，车身重、风阻大，尤其是5L或0L排量车型，城市驾驶油耗可能高达15-20L/100km，长期通勤油费负担显著。
买普拉多后悔的原因主要有驾乘舒适性差、空间小、油耗高、外观缺乏新鲜感以及价格稍显贵重这几个方面。驾乘舒适性差：普拉多作为硬派越野SUV，采用带大梁的刚性结构，这种结构虽然增强了越野性能，但严重影响了整车的舒适性。
可能后悔的情况：- 油耗较高：普拉多270V的油耗在城市道路上相对较高，对于那些注重燃油经济性的消费者来说可能不太满意。- 价格较高：相对于一些其他车型，普拉多270V的价格较高，对于预算有限的消费者来说可能觉得不太划算。
各种改装各种越野玩起来也挺好，所以如果你想玩车豁车的话可以买辆里程多的二手普拉多也不很心疼，另一辆就是18款0TXL表显5万里程，车况确实很新（18年8月上牌），现在很多人看了也都问我是不是新买的车，价格也是死贵，我猜这价格比原车主新车落地价还要贵一点点（中介还要赚一些）。
第二点：出色的实用性 相信网上可以看出来，大多数人吐槽丰田普拉多2700的理由都是这款车的动力太弱，而在其他方面并没有过多评价。说实话，对于动力要求不高的家用车消费者来说，买普拉多2700并不会后悔，因为家用足够了。而且这款车的舒适性、大空间、耐用性、稳定性都首屈一指。
因为它的动力实在是太弱了，有一种光吃饭不干活的感觉。然而由于这几年的提车加价，前几年买普拉达的车主竟然都没有赔什么钱，你说普拉多的保值率是不是很高。日产的途乐是这几年被大家所逐渐接受的。我想肯定是由于普拉多的加价严重，导致人们都选择了性能更好的途乐，然而在保值率上。
真霸道·普拉多4.0“S”,到底够用不够用?
1、对于日常驾驶而言，普拉多0的动力完全够用。无论是在城市拥堵的道路上还是在高速公路上，它都能提供足够的加速能力和稳定的动力输出。此外，普拉多的悬挂系统和底盘调校也非常出色，使得驾驶者在面对复杂路况时能够轻松应对。在越野方面，普拉多0同样表现出色。
2、排量：动力与配置的极致选择0L V6发动机版本被称为“真霸道”，采用全时四驱系统，对油品要求低，适应性强。中东版配置丰富，包括9气囊、后挂备胎、双油箱等，安全性与实用性兼备。但需注意，部分观点认为日产途乐0L版本尺寸更宽敞、动力更强劲，且归类为全尺寸SUV，性价比更高。
3、所有买普拉多的人，都非常清楚它的核心价值：结实的底盘，不怕走烂路；均衡的动力系统，动力够用油耗合理；人性化周到的车厢，实用好用又不失豪华享受。整车品质概括来说就是好用、耐用、不娇气、可靠。这样的品质正是为数众多的主流买家所需要的。
2025款丰田普拉多评论
可靠性高也是其口碑良好的重要原因。丰田的品质管控严格，普拉多2025款很少出现重大故障。这使得车主在使用过程中省心省力，不用担心频繁维修的问题。而且相对较低的维修保养成本，也为车主节省了不少开支。例如一些小的零部件更换，价格相对合理，维修保养的便利性也较高，在很多地区都能找到专业的维修服务。
丰田普拉多2025款的口碑因不同版本和配置而有所差异，整体评价有好有坏。品质与耐用性：丰田普拉多2025款被誉为“越野神车”“硬派传奇”，其品质稳定、耐用、皮实的优点得到了广泛认可。动力方面也有所提升，为消费者提供了更加出色的驾驶体验。
款丰田普拉多在外观、动力、内饰和配置等方面都有明显提升，是一款值得期待的硬派越野车型。 外观经典延续 2025款丰田普拉多依旧保持着硬派越野的经典外观。车身线条硬朗笔直，肌肉感十足。前脸部分，进气格栅的样式更具立体感，与犀利的大灯组搭配，视觉冲击力很强。
丰田普拉多2025款在市场上有着较高的口碑。它以出色的性能和可靠性赢得了众多消费者的青睐。首先，普拉多2025款的越野性能十分卓越。其配备了强大的四驱系统，能轻松应对各种复杂路况，无论是崎岖山路还是泥泞沙地，都能表现出色。在通过性方面，它有着较高的离地间隙，减少了刮擦底盘的风险。
普拉多2025款旗舰车型的故障率较低，可靠性表现突出。具体可从以下三方面分析：权威榜单数据支撑根据2025年中大型SUV质量榜单，丰田普拉多以万分之5的超低投诉率登顶质量冠军。这一数据直接反映了其整体质量稳定性，远低于行业平均水平。
丰田最耐用的SUV当属普拉多。原因主要有以下几点：发动机性能可靠：2025款普拉多搭载全新4T发动机，该发动机技术成熟，在设计和制造工艺上经过了严格的测试和验证，能够适应各种复杂的工况和环境。
本文来自作者[sf513]投稿，不代表一江网立场，如若转载，请注明出处：https://wap.sf513.com/yijian/28521.html
评论列表（4条）
我是一江网的签约作者“sf513”！
希望本篇文章《新款普拉多四驱体会/2021款普拉多35全时四驱》能对你有所帮助！
本站[一江网]内容主要涵盖：一江网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：普拉多3.5分时四驱对比4.0全时四驱!3.5L搭配HKS机增更胜一筹1、普拉多作为一款硬派越野车，凭借其优越的越野通过性、耐久性和可...