变速箱是干什么用的
1、变速箱的主要功能如下：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。利用空挡，中断动力传递，以便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时还可以加装动力输出器。
2、变速箱的作用是：1，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。2，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。3，利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。4，变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。
3、玉米收割机变速箱作为其重要组成部分，拥有可靠的球铁制造箱体及半轴套管，能够承受较大载荷。它的主要作用是通过改变传动比，使车辆能够正常行驶和倒退，同时还能中断发动机动力传输，实现空挡状态，确保驾驶员在车辆不熄火的情况下能够安全离开。变速箱内部由传动机构和操控机构构成。
4、玉米收割机变速箱的主要作用是改变传动比，使车辆能够正常行驶和倒退，同时能中断发动机动力传输，实现空挡状态。玉米收割机变速箱建议加专门的齿轮油。玉米收割机变速箱的作用： 改变传动比：通过调整变速箱内部的齿轮传动比，以适应不同的行驶速度和负载需求。
什么是cvt变速箱
CVT是用钢带进行连接的，在摩擦传递动力的使用过程中会出现磨损，它没办法承受大扭矩，所以在使用的后期会比较容易出问题，这就是大家说的CVT质量差的原因。 既然后期容易坏，为什么像丰田本田日产等等的日系车却都在大面积使用CVT变速箱？今天就来跟大家讲一下这个问题。
CVT变速箱已经引入了下变速机构，比如日产有下变速，丰田增加了低速变速，目的是消除CVT变速无力，起步时转速低的问题攀登；由于应用了这种齿轮硬啮合机构。 CVT变速箱在车辆低速行驶、起步或上坡时，会使用齿轮啮合。
没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。
波箱就是变速箱吗?
1、波箱就是变速箱。以下是关于波箱的详细解释： 定义相同： 波箱与变速箱在实质上是相同的，都是指汽车中的这一核心组件。 功能作用： 变速箱的主要功能是调整发动机输出的转速与扭矩，并能调整传动比，以适应不同的驾驶需求。 它还能通过改变传动方向，实现车辆的后退行驶。
2、波箱就是变速箱。以下是关于波箱（变速箱）的详细解释：定义：波箱，也称为变速器，是汽车中用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的配件。组成：变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。
3、波箱，即变速箱，是汽车传动系统中的重要组成部分。它主要负责改变来自发动机的转速和转矩，并可以固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱的构成主要包括变速传动机构和操纵机构，部分汽车还配备了动力输出机构。变速箱的功能多样且关键。首先，它能够实现倒车行驶，使车辆能够灵活地在各种路况下行驶。
4、波箱就是变速箱。具体分析如下：定义相同：波箱实际上是对变速箱的一种别称。在汽车技术领域，两者都是描述同一机械系统的术语。功能一致：变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，主要功能是通过改变齿轮的传动比，实现车辆在不同行驶条件下的速度调节和动力分配。
变速箱分为几种
1、变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“更好”的变速箱，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户。
2、变速箱主要分为手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱和双离合变速箱等几种类型。很难简单说哪种更好，它们各有优缺点，适用于不同的驾驶需求和场景。手动变速箱结构简单，成本较低，维修方便。驾驶者通过手动换挡能更好地控制车辆，带来驾驶乐趣，适合追求操控体验的人。
3、变速箱主要分为手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱和无级变速箱等几种类型。很难简单说哪种更好，它们各有特点和适用场景。手动变速箱结构简单，成本较低，驾驶操控感强，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户。它通过驾驶员手动换挡，能更好地控制车速和动力输出。
4、常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单、成本低、传动效率高，驾驶乐趣足，但操作相对繁琐，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人。
变速箱型号一览表大全
*** 125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输。8 *** 85T：可能属于小小八挡系列，适用于较小的力矩承受需求。8 *** 130TA-B、8 *** 180TA-B：属于大八挡变速箱，能够承受极高的扭矩，适用于大型车辆和重型运输。
途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。
半截子变速箱部分常见型号如下： 东风凯普特XL中卡：万里扬W *** 6A130该变速箱为6档手动变速器，属于万里扬品牌产品。其设计注重轻量化与可靠性，适用于中卡车型的常规运输场景。6档结构可满足不同路况下的动力需求，兼顾经济性与动力输出，是东风凯普特XL中卡的核心传动部件。
骐达部分车型的变速箱型号对照表如下：14款骐达变速箱型号：主要包括CVT-无级/7，具体型号为RE0F11A/JF015E，这两款变速箱均由JATCO（杰科特）生产。这些变速箱为车辆提供了平稳且高效的动力传输，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性。2021款骐达6L车型变速箱型号：手动版：配备的是5速手动变速箱。
AT变速箱技术成熟，换挡平顺，可靠性高，能适配各种不同动力输出，但传动效率稍低，油耗相对较高，并且结构复杂，成本也较高。 CVT变速箱具有良好的舒适性和燃油经济性，动力输出线性，但钢带承受扭矩有限，不适用于大排量发动机，急加速时响应不够直接。
AT变速箱：技术成熟，应用广泛。普通家用车的AT变速箱价格大概在5万元到10万元。一些中高端车型配备的8AT、9AT变速箱，价格可能会超过10万元。比如豪华品牌车型上的高端AT变速箱，其内部结构精密，换挡平顺性好，研发和制造成本高，所以价格较贵。 CVT变速箱：以平顺性著称。
选车要看变速箱,你知道吗!
其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的，十几万公里无大修的车也很多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选择搭载DQ200变速箱的车型。
采埃孚、爱信和捷克特均为世界知名自动变速箱供应商，质量均有保障，难以简单判定“哪个更好”，需结合具体车型适配性、换挡性能、燃油经济性等综合因素选择。
选车三大件是底盘、发动机、变速箱。底盘：底盘是汽车的骨骼，支撑着整个车身及各个部件。它由传动系、行驶系、转向系和制动系四大组件组成，确保了汽车的稳定行驶和动力传递。底盘的好坏直接影响到汽车的操控性、舒适性和安全性。发动机：发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。
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希望本篇文章《【变速箱分类,变速箱分类几种】》能对你有所帮助！
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