雅阁和思域的cvt变速箱是一样的吗?
虽然雅阁和思域都使用CVT变速箱，但它们的变速箱并不完全相同。虽然它们都使用了Honda的i-VTEC技术，但是它们的设计和结构在细节上有所不同。首先，两款车型使用的变速箱的容纳能力不同。雅阁使用的是CVT-7变速箱，而思域使用的是CVT-8变速箱。
CVT变速箱以其耐用性著称，相比之下，双离合变速箱的问题较多，选择时需谨慎。值得注意的是，10代雅阁全系搭载的是5T引擎，即使在空调全开的情况下，动力表现也无需担忧。然而，上一代的0L雅阁可能存在一些问题，所以在购车时，5T版本可能是更明智的选择。
东本cvt变速箱其实有2种，一种是缤智飞度，一种是雅阁思域。CVT变速箱优点：CVT变速箱的优点是体积小、结构简单、容易保养、平顺性好，主要是日系车、韩系车以及部分自主车会使用。CVT变速箱可以让发动机一直处于合理的转速区间内，所以搭载这种变速箱的汽车一般比较省油。
雅阁提供了0L、4L、0L三种动力配置的六款车型，为消费者提供了更多的选择空间，满足不同消费者对动力的需求。思域则主要推出了5T车型，搭载6速手动或CVT变速箱，共四款车型，动力配置相对单一但足够应对日常驾驶。
本田思域优缺点是什么(买思域的十大忠告)
1、本田思域的优缺点及购车忠告如下：优点： 加速性能出色：本田思域在紧凑型轿车中拥有顶级加速性能，7秒多的加速能力让竞品难以企及。 空间宽敞：新款思域提供宽敞的内部空间，无论是前排还是后排，舒适度都属上乘，体现了本田的“魔术师”空间设计能力。
2、空间宽敞：本田品牌以空间魔术师著称，思域无论是前排还是后排，座椅靠背角度还是坐垫长度，都是紧凑型车中的佼佼者。变速箱顺畅：新款思域使用CVT变速箱，比旧款更加顺畅，几乎实现了零迟滞的动力输出。
3、购买思域的十大忠告如下：车漆薄弱：思域的车漆相对薄弱，需要车主进行额外的呵护和保养，以防刮擦和老化。内饰异响：中控台设计简洁，但可能存在异响问题，影响驾驶时的舒适度和体验。内饰材质：内饰材质的选择可能不尽如人意，购车前需仔细考量材质是否符合个人喜好和需求。
九代思域变速箱能开多少万公里
1、九代思域不同变速箱的耐用里程存在差异，5AT变速箱正常使用可达20万公里无大修，CVT变速箱正常可达40万公里左右。九代思域配备的变速箱类型不同，其耐用里程也有所不同。其中，8L自然吸气发动机搭配的5AT平行轴自动变速箱，在正常使用条件下，通常可以做到20万公里无大修。
2、关于汽车自动变速箱的维护 我的12年九代本田思域，搭载了自动变速器，行驶里程已达5万公里。最近，我咨询了一位专业的自动变速器维修专家，他明确表示，目前的变速箱油状况良好，正常使用不会对变速器寿命产生负面影响。如果油出现问题，通常会在动力输出上显现出显著变化，如顿挫感明显。
3、耐用。根据查询中华汽车网信息显示，思域变速箱都经过长时间的耐久度测试，无论是发动机还是变速箱都要通过测试才能量产，所以正常情况下思域变速箱的耐用性不会出现问题。思域变速箱设计寿命是30万公里，但是实际驾驶寿命可以达到40万公里。
4、发动机的寿命并非固定，而是受到多种因素的影响，如保养状况、使用环境和个人驾驶习惯等。在适当的维护下，即使是九代思域，也能轻松行驶到四五十万公里，甚至更远。这说明九代思域的发动机在实际使用中具有较高的耐用性。保养与维护 保养得当是确保发动机耐用性的关键。
5、年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，核心优势为可靠性和耐用性。该车型搭载本田自主研发的5AT平行轴变速箱，技术成熟且稳定性高，实际使用中可实现20万公里无大修，故障率显著低于同级别车型。
6、对于9代思域车型，建议每2年或每行驶4万公里更换一次变速箱油，这是为了确保变速箱的正常运转和延长其使用寿命。然而，不同车型的变速箱油更换周期可能有所不同，因此更好参考车辆的使用说明书来确定具体的更换周期。
12款思域的变速箱是什么品牌的
1、【太平洋汽车网】本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。例如本田冠道0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。
2、年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，核心优势为可靠性和耐用性。该车型搭载本田自主研发的5AT平行轴变速箱，技术成熟且稳定性高，实际使用中可实现20万公里无大修，故障率显著低于同级别车型。
3、年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，整体可靠性较高，但存在部分通病需注意。核心优势稳定性与耐用性突出该车型搭载的本田5AT平行轴变速箱经过长期市场验证，故障发生率较低，20万公里无大修的案例较为常见。
11代思域是什么变速箱
燃油版车型：CVT变速箱11代思域燃油版车型采用钢带式CVT变速箱，其核心原理是通过两组可变直径的锥形轮与一条钢带配合，改变钢带在锥轮上的接触半径，实现传动比的连续无级变化。这种设计消除了传统齿轮变速箱的固定挡位切换，使动力传递更平顺，同时通过优化钢带材料与锥轮表面处理工艺，提升了传动效率与耐久性。
在省油方面，思域11代同样表现出色。其搭载的5T地球梦发动机与CVT无级变速箱的组合被认为是黄金组合，这一组合使得车辆在市区行驶时百公里油耗仅为7升左右，而在高速行驶时更是低至每公里4毛钱。这样的油耗表现对于一款家用轿车来说无疑是非常优秀的。保值率 思域11代的保值率也值得称道。
自动变速箱（CVT）：对于搭载自动变速箱（CVT）的十一代思域新车，建议的变速箱油更换周期为每2年或4万公里，以先到者为准。如果车辆经常在拥堵、高温或重载等恶劣工况下运行，变速箱油的更换周期可能需要适当缩短至3-4万公里。
20款思域cvt有起步齿轮吗
1、款思域的CVT变速箱没有起步齿轮。一般来说，CVT变速箱靠钢带传动，理论上不需要起步齿轮。20款思域的CVT变速箱在结构设计上，主要是通过液力变矩器来实现车辆起步时的动力传递和扭矩放大功能，而非传统的起步齿轮。液力变矩器能在起步瞬间根据发动机转速和负荷变化，灵活调整传递到变速箱的扭矩，使车辆平稳起步。
2、本田的CVT变速箱是没有起步齿轮的，与其他品牌CVT结构原理是相似的。本田是典型的理工男，有一定的研发创新能力、例如AT变速箱时代，大家都搞行星齿轮变速。而本田呢？受于专利挟制，硬生生的偏偏搞出来平行轴齿轮变速，硬是自己造出了自动变速箱并广泛应用在自家车型上。
3、注意事项：部分CVT（如丰田Direct Shift-CVT）带物理1挡齿轮，起步时扭矩传递效率比传统钢带结构高30 长期暴力起步会加速锥轮组磨损，建议每5万公里更换专用CVT油（如NS-3/Nissan CVT Fluid）这种操作可将0-30km/h加速时间优化约0.5秒（测试数据：2018款本田思域CVT关闭TCS后起步快0.47秒）。
4、核心优势 耐用性改进：丰田在传统CVT基础上加入起步齿轮（Direct Shift-CVT技术），低速时通过齿轮驱动，减少钢带负荷，延长寿命。调校风格：刻意模拟AT变速箱的换挡节奏，减少传统CVT的橡皮筋效应，更适合大众驾驶习惯。
5、九代思域不同变速箱的耐用里程存在差异，5AT变速箱正常使用可达20万公里无大修，CVT变速箱正常可达40万公里左右。九代思域配备的变速箱类型不同，其耐用里程也有所不同。其中，8L自然吸气发动机搭配的5AT平行轴自动变速箱，在正常使用条件下，通常可以做到20万公里无大修。
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希望本篇文章《【思域是什么变速箱,9代半思域是什么变速箱】》能对你有所帮助！
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